Powstała koncepcja Legnicy rowerowej
Podczas konferencji prasowej (24 października) prezydent Tadeusz Krzakowski przedstawił opracowanie - „Koncepcja systemu tras rowerowych w Legnicy”.
- Realizacja tej koncepcji to przedsięwzięcie na lata – powiedział prezydent miasta. – Ale dziś mamy już jego bardzo skonkretyzowaną wizję. Oczywiście, przedstawione założenia i rozwiązania poddamy jeszcze społecznym konsultacjom.
Opracowanie dokumentu, po naborze ofert, zlecił specjalistycznej firmie Wydział Ruchu Drogowego w czerwcu br. za kwotę ok. 35 tys. zł. Warto przypomnieć, że zadanie to zostało ujęte w przygotowanym przed rokiem projekcie uchwały budżetowej na rok 2017.
Obecnie w Legnicy mamy 37 kilometrów tras rowerowych, w tym siedem nieoznakowanych ciągów, stanowiących rowerową infrastrukturę. W mieście funkcjonują też rekreacyjne szlaki rowerowe: szlak Czarnej Wody, szlak Bitwy 1241 roku, Rowerowa Obwodnica Legnicy i szlak Doliny Kaczawy.
Koncepcja zakłada spójne powiązaniem całego miejskiego układu rowerowego, jego obecnych i przyszłych elementów. Rezultatem tych działań będą: wzrost ruchu rowerowego, poprawa jego bezpieczeństwa, wzrost atrakcyjności turystycznej miasta i jego okolic, ograniczenie hałasu i emisji trujących gazów oraz obniżenie kosztów utrzymania infrastruktury.
Opracowanie przewiduje stworzenie sześciu tras głównych o łącznej długości ok. 70 kilometrów oraz 12 tras uzupełniających, co da w sumie znacznie powyżej stu kilometrów dróg rowerowych. Rozważa się, wzorem innych miast, wprowadzenie rowerowej jazdy pod prąd na drogach jednokierunkowych. Powstaną stacje rowerowe i wiele miejsc postojowych. System będzie kompatybilny z wynajmowanymi rowerami miejskimi, które już na dobre zadomowiły się w Legnicy.
- Organizując legnicką sieć rowerową, będziemy zachęcać do współpracy sąsiednie gminy i władze powiatu – mówił Tadeusz Krzakowski. – To ważne, by w ramach spójnego systemu komunikacyjnego mieć możliwość bezpiecznego wyjazdu za miasto.
Wdrożenie tej koncepcji wiązać się będzie z uruchomieniem poważnych inwestycji, gdyż koszt wykonania jednego metra kwadratowego przy drodze jednokierunkowej o szerokości 1,5 m wynosi ok. 250 zł, czyli kilometr trasy może kosztować 375 tysięcy zł. Jeśli droga będzie dwukierunkowa o szerokości 2 metrów, to jej kilometr jest wart pół miliona.
