Warsztaty na temat powiązań transportowych w Legnicko-Głogowskim Obszarze Funkcjonalnym
W maju 2013 roku legnickim Ratuszu miało miejsce podpisanie umowy partnerstwa w sprawie wspólnej realizacji projektu pn. „Zintegrowany system powiązań miast w Legnicko-Głogowskim Obszarze Funkcjonalnym”. Chodzi o wspólny, ponadlokalny model powiązań transportowych, uwzględniający inwestycje drogowe i kolejowe, który ma kluczowe znaczenie dla dalszego rozwoju naszego subregionu. Jest to jedna z pionierskich tego typu inicjatyw w kraju i naszym regionie. Legnicko-Głogowski Obszar Funkcjonalny to jeden z czterech takich obszarów wyznaczonych w projekcie zmiany Planu zagospodarowania przestrzennego województwa dolnośląskiego i w Strategii Rozwoju Województwa Dolnośląskiego 2020.
Partnerską umowę podpisali: w imieniu Samorządu Województwa Dolnośląskiego i Instytutu Rozwoju Terytorialnego, jako lidera, Wicemarszałek Jerzy Tutaj i Dyrektor Maciej Borys oraz ośmiu partnerów: Prezydent Legnicy Tadeusz Krzakowski, Prezydent Głogowa Jan Zubowski, Wójt Gminy Legnickie Pole Aleksander Kostuń, Wójt Gminy Jerzmanowa Lesław Golba, Starosta Bolesławiecki Cezary Przybylski, Wójt Gminy Żukowice Krzysztof Wołoszyn, Wójt Gminy Kotla Łukasz Horbatowski i Wójt Gminy Głogów Andrzej Krzemień.
Projekt ma na celu przygotowanie zgodnej ze strategią rozwoju Województwa Dolnośląskiego koncepcji rozwoju inwestycji drogowych i kolejowych o charakterze ponadlokalnym, które pobudzać będą korzystne zmiany gospodarcze, infrastrukturalne i społeczne na znacznym obszarze. Taki właśnie charakter ma np. budowa obwodnicy południowo-wschodniej Legnicy cz też budowa drugiej przeprawy przez Odrę w Głogowie.
Partnerzy podkreślali, że indywidualna droga sięgania po pochodzące z budżetu państwa, województwa czy też Unii Europejskiej w perspektywie lat 2014-2020 będzie nieskuteczna. Wspólne, solidarne działanie przyniesie natomiast realne korzyści wszystkim.
Dzisiaj, 14 lutego br. w Legnicy (Letia Business Center) odbyły się warsztaty, podczas których samorządowi partnerzy w ramach LGOF analizowali model układu komunikacyjnego, jaki w przyszłości powiąże ze sobą miasta i gminy naszego subregionu, a także granice takich powiązań.
Projekt jest współfinansowany z dotacji (w tym 85 proc. stanowią środki Unii Europejskiej z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Pomoc Techniczna 2007-2013, a 15 proc. - z budżetu państwa) oraz środków samorządowych.
